苏通大桥

    上海－苏通大桥：    1、沪宁高速－苏州－苏嘉杭高速－苏通大桥；     2、延安路高架－A20－A12沪嘉高速－嘉定－沿江高速－太仓－董浜（常熟不到）－转苏通大桥；     3、延安高架--A9--A5--沿江高速-－太仓－董浜（常熟不到）－转苏通大桥；     4、上海出发到沙溪下到通江路大桥入口上。

    创四项世界之最： 
    最大斜拉桥:苏通大桥跨径为1088米，是当今世界跨径最大斜拉桥。 
    最深基础：苏通大桥主墩基础由131根长约120米、直径2.5米至2.8米的群桩组成，承台长114米、宽48米，面积有一个足球场大，是在40米水深以下厚达300米的软土地基上建起来的，是世界上规模最大、入土最深的群桩基础。
    最高桥塔：目前世界上已建成最高桥塔为多多罗大桥224米的钢塔，苏通大桥采用高300.4米的混凝土塔，为世界最高桥塔。 
    最长拉索：苏通大桥最长拉索长达577米，比日本多多罗大桥斜拉索长100米，为世界上最长的斜拉索。    苏通大桥位于南通市和苏州（常熟）市之间，是交通部规划的黑龙江嘉荫至福建南平国家重点干线公路跨越长江的重要通道，也是江苏省公路主骨架网“纵一”——赣榆至吴江高速公路的重要组成部分。
    苏通大桥工程起于通启高速公路的小海互通立交，终于苏嘉杭高速公路董浜互通立交。路线全长32.4公里，主要由北岸接线工程、跨江大桥工程和南岸接线工程三部分组成。跨江大桥工程：总长8206米。
    大桥于2003年6月开工，2008年6月30日建成正式通车。