云南南北大通道全线贯通

云南南北大通道全线贯通

黔滇交界矗乌蒙，云山雾海山连山。从空中俯瞰，一条贯穿(云南)南北的大动脉清晰可见，犹如一条即将腾飞的巨龙，承载着沿线人民的期盼，气势恢宏地奔向远方。

这条南北大通道北起(昭通)市水富县，南至(文山)壮族苗族自治州富宁县，是云南省干线公路网规划中七出省通道的重要组成部分。12月26日，南北大通道建设的最后一段--麻昭高速完工通车，历时3年的南北大通道建设画上完满句号。

自2012年打响南北大通道攻坚战以来，在云南省委、省政府的正确决策和高位推动下，南北大通道建设快速推进。如今，这条北接成渝经济圈、长江经济带，(南通)珠三角经济区、北部湾经济区的大通道全线贯通，将带动沿线地区经济社会跨越发展，实现云南饮马长江、挥师两洋、通江达海、八面来风的梦想。

高位推动 打通南北经济动脉

(交通)兴则百业兴。作为云南省经过乌蒙山区、滇东南石漠化片区的主要高速公路，南北大通道的建设一直备受关注和期待。2012年以前，全长1100多公里的大通道已经有800多公里实现了高速化，但还有麻柳湾至昭通、昭通至会泽、待补至功山段为二级路。为加快区域经济发展步伐，从把握大发展的战略机遇出发，云南省委、省政府前瞻性地提出了打通云南省南北经济大通道的战略构想。

2012年8月3日，麻柳湾至昭通高速公路开工。

2012年11月23日，昭通至会泽、待补至功山高速公路开工。

作为云南省南北方向的一条重要交通主线，自开工以来，云南省委、省政府就把南北大通道建设作为五网建设大会战的重点工程强化领导、高位推动。云南省委、省政府主要领导多次深入施工现场进行实地调研，听取施工情况汇报，并多次召开推进会，协调解决南北大通道建设中的重点难点，保证施工能够顺利进行。为加快南北大通道开工建设，云南省政府还组织成立了省南北高速公路大通道建设指挥部办公室，要求沿线州市以及云南省政府相关部门主要领导参与工作，帮助解决项目建设过程中遇到的征地拆迁、项目融资等问题。

2013年9月12日，时任云南省委副书记、省长李纪恒一行冒着绵绵秋雨到南北大通道昭通建设工地调研，这是半年内他第四次专题调研高速公路建设。他要求，要认清形势，坚定信心，抓住机遇，苦干实干，确保南北大通道2015年全线贯通。在各职能部门和项目部的通力合作下，掀起了建设热潮，工程在攻坚克难中指向按时完工时间表。

长期以来，资金紧、任务重、压力大是南北大通道建设中让各个项目部都头疼的问题。工程建设需要筹措的上百亿元资金，成为工程建设的拦路虎。经过深入研究，云南省公路局创造性地提出了采用招选投资者暨合作承包建设者的方式，引进实力雄厚的大型国企作为公司股东，通过地企联合的强强联手，大大推进了麻昭工程项目的建设进程，并开创了云南省高速公路融资建设的先河。在待功高速建设指挥部，为了更好地开展高速公路征地拆迁、质量、安全、进度等工作，指挥部成立了征地拆迁突击队、质量稽查先锋队、安全保障先锋队三支队伍。要求三支先锋队伍认真践行一线工作法和现场蹲点法开展各项工作，把110式响应120式服务的应急机制贯穿于待功高速建设的每一个环节。作为云南省第一条高原山区改扩建高速公路，施工安全成为建设中的一项重点。为保障施工进度和安全并行，昭会指挥部联合当地安监局、交警、路政等相关部门对道路施工保通方案进行评审，借助社会资源，形成多方联动机制，全力保障了道路的安全畅通，为云南省将来的高速公路改扩建道路施工保通工作作出了典范。

随着麻昭高速实现通车，南北大通道建设的各项目按期甚至提前完工，云南省南北经济动脉贯通，3年攻坚迎来完美收官。

全线贯通

挺起跨越发展脊梁

轰隆隆的机器声中，昭通的水富港已经忙碌起来。十几辆满载着货物的大货车停靠在岸上，大型吊运装卸不断运转，来自东川、会泽、昭通等地的矿石、煤炭运到此地后，将装上停靠在江中的船舶，运往(四川)、重庆等地。

作为云南的北大门，水富地处长江、金沙江、横江三江交汇处，是云南经川、渝至中原的重要门户，同时也是云南南北大通道的起点。麻昭高速公路指挥部工作人员告诉记者，麻昭高速通车后，昭通北上的通道将畅通无阻，将大大减少时间成本，越来越多的昭通物产将经过麻昭高速运往全国，全国的各种商品也能通过麻昭高速运到昭通，再运往云南全省。

会泽，有着两千多年的历史，并于2013年被列为云南第6个国家历史文化名城。然而一直以来，基础设施和道路交通状况成为制约会泽发展的一大瓶颈。借助南北大通道通车的契机，加强与大通道周边城市的交流合作，深入开发(旅游)资源，打造主题文化，加强生态文明建设，会泽将会吸引更多游客前来观光旅游。

而在南北大通道的南段，借助文山承东接西、连南接北的独特区位优势，(昆明)至富宁的大通道向南连接粤桂，将为云南省通江达海、融入(广西)北部湾经济区和(广东)珠三角经济带，吸纳珠三角沿海地区产业转移，创造了更加便利的条件。依托重要交通干线节点和港口、口岸，文山将有机会被打造成滇东南地区重要物流枢纽和集散地。

可以预见，南北大通道的全线贯通，必将为沿线地区和云南省的经济发展提供更广阔的空间。随着云南省高速公路网的进一步完善，将形成北接川渝通往西南腹地，南下东盟贯穿云南全省，东进粤桂的通江达海的大通道，推动云南融入成渝经济圈、长江经济带和珠三角经济区与北部湾经济区的步伐，提速区域经济发展水平，带动沿线经济社会发展加快发展。（李承韩 王永刚）