年底昆明至重庆成都将开通动车 实现动车公交化开行

年底昆明至重庆成都将开通动车 实现动车公交化开行

十八大以来的这五年，云南的铁路和航空交通发生了翻天覆地的变化。铁路方面，昆明铁路局铁路营业里程由2012年的2000多公里，增加到了2016年底的3700多公里，沪昆、云桂、昆玉三条高铁线路开通运营。航空方面，2012年云南机场集团旅客吞吐量3192万人次，2017年预计达到6300万人次左右，5年时间将实现翻番。

铁路

从昆搭乘火车出国有望实现朝发夕至

昆明铁路局相关人士表示，目前，云南省八出省五出境铁路网规划中，八条出省铁路通道中的成昆、内昆、沪昆、南昆、沪昆高铁和云桂铁路已开通运营；滇藏铁路大理至丽江段2009年已经开通运营，丽江至香格里拉段2014年已开工建设；渝昆铁路已列入国家铁路网规划，目前正在开展前期工作，力争今年底开工建设。五条出境铁路通道中，中越铁路境内段昆玉河铁路2014年已开通运营，从昆明至中越边境口岸河口乘火车仅需5个半小时，中老铁路境内段和国外段已全线开工建设，中缅铁路大理至临沧段、大理至保山段、保山至瑞丽段正加紧建设中。临沧至清水河铁路、芒市至腾冲至猴桥铁路已列入云南省十三五建设规划。未来从昆明搭乘火车至周边国家有望实现朝发夕至。

从全国网路终端末梢成辐射南亚东南亚的前沿枢纽

2016年底，云南迈入高铁新时代，昆明、曲靖、红河、文山、玉溪5个州市接入全国高铁网。

云南昆明至曲靖、富源、石林、弥勒、普者黑、广南、富宁，以及周边贵阳、长沙、南宁、广州等地动车开行实现公交化，乘高铁出行备受旅客青睐。

今年底，随着渝贵铁路的开通和西南与西北路网的完善，昆明至重庆、成都方向还将实现动车公交化开行，并覆盖西安、兰州等西北方向。云南铁路正一步一步从全国网路的终端末梢逐步成为辐射南亚东南亚的前沿枢纽。

航空

云南民用机场2020年将达20个

十八大以来的五年间，云南民航圆满实现了昆明长水机场一夜转场、一次成功，打破了长期以来制约云南民航发展的基础设施限制，实现了旅客吞吐总量翻番；陆续完成了版纳、腾冲、临沧、保山、昭通等机场的改扩建以及站坪扩建工程；并以一年通航一个机场的速度，顺利迎来了宁蒗泸沽湖、沧源佤山、澜沧景迈三个民用支线机场的正式通航，缔造了民航发展的云南奇迹。

截至目前，全省投入运营的民用机场达到了15个，建成了以昆明机场枢纽建设为中心、定位清晰、协同密切、互为补充的机场群。云南机场集团所辖红河、元阳、怒江三个民用支线机场，兰坪、广南、凤庆、弥勒、陇川五个一类通用机场、丽江机场4e、大理机场两个改扩建工程已经全面开工；预计到2020年，全省民用机场数量将达到20个，通用机场数量将达到50个，其中i类通用机场数量20个。

昆明机场旅客吞吐量国内第五世界排第38

2014年，昆明机场旅客吞吐量突破3000万人次，2016年突破4000万人次，5年间实现2次跨越式增长。2016年昆明机场旅客吞吐量超过上海虹桥和深圳宝安机场，排名由国内第7位跃升至第5位，跻身世界机场排名第38位。

云南机场集团相关人士表示，为适应未来发展要求，云南机场集团以全新规划支撑昆明机场国际枢纽建设。按照昆明机场新总规，飞行区将建成五条跑道。

与此同时，为增强枢纽中转辐射功能、促进多种交通方式深度融合，规划在昆明机场北侧与t2航站楼紧密结合部位构建综合交通枢纽空地联运换乘中心，实现高铁、地铁、城铁、公路与航空的无缝衔接，全面提升通达性，将昆明机场打造成达到国际先进水平的综合交通枢纽。